Одноступенчатые поршневые маслонаполненные компрессоры. Используются для генерации сжатого воздуха с давлением до 40 Бар и производительностью до 20 м3/мин в любых отраслях производства.
-
Механизм прямого привода через эластичную муфту, с защитным кожухом.
- Электрический шкаф с системой запуска ≪звезда-треугольник≫ и КИП обеспечивают защиту компрессора по всем параметрам (температура, давление, напряжение, фазность…).
- ПЛК обеспечивает управление рабочими процессами компрессора, контроль и отображение рабочих параметров, таймер сервисных интервалов по каждому элементу, вывод аварийных сигналов, управление совместной работой до 8 компрессоров.
- Основной электродвигатель с классом энергоэффективности IE3, класс изоляции F, степень защиты IP 55.
- Подача масла для смазки поршней и подшипниковых узлов осуществляется масляным насосом с приводом от вала основного электродвигателя.
- Система состоит из масляного насоса, масляного фильтра и теплообменника для охлаждения масла.
- Комбинированный двухсекционный теплообменник позволяет охлаждать масло и сжатый воздух, обеспечивая значение температуры сжатого воздуха на выходе +10..15 к температуре окружающей среды.
- Охлаждающий вентилятор установлен непосредственно на коленчатом валу компрессора.
-
КОНСТРУКЦИЯ КОЖУХА
- Цельнолитой кожух из композитных материалов обеспечивает низкий уровень шума. Имеет малый вес и высокое сопротивление коррозии.
- Конструкция кожуха обеспечивает эффективную аэродинамику и распределение охлаждающего потока воздуха, что улучшает процесс охлаждения.
- Кожух защищает от прикосновения к движущимся и горячим частям компрессора.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Система управления всасыванием воздуха с помощью пневматического поворотного привода.
- Наличие системы принудительного маслосмазывания с масляным насосом и системы охлаждения масла позволяет компрессору работать без резервирования в режиме 24/7;
- Инновационная конструкция комбинированного двухсекционного радиатора улучшает эффективность процесса охлаждения, позволяя компрессору работать даже при повышенных температурах.
- Увеличенные интервалы сервисного обслуживания, позволяют сократить расходы на техническое обслуживание.
- Эффективная передача мощности от электрического двигателя к коленчатому валу посредством прямой передачи, через эластичную муфту. Тем самым мы обеспечиваем наиболее низкие потери при передаче механической мощности.
- Система подготовки воздуха состоит из циклонного сепаратора, с электронным конденсатоотводчиком и шланга для отвода конденсата.
- Автоматическая система разгрузки компрессора с глушителем.
- Система вентиляции картера.
ОПЦИИ
- Установка систем механической и химической маслофильтрации для получения сжатого воздуха без содержания масла.
- Заправка компрессора разрешенным для пищевых производств маслом.
- Устройство плавного пуска.
- Система подогрева масла для эксплуатации при пониженных температурах.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Компрессоры поршневые с прямым приводом. Давление на входе: 7 - 13 Бар - на выходе: 15 - 40 Бар.
